Shimano ST-M410, BR-M545, SM-RT61, SM-RT62 - Handbuch für Scheibenbremssysteme

Empfohlene Komponenten

Um die beste Leistung zu erzielen, empfehlen wir die Verwendung der folgenden Kombination.

Bremssattel	BR-M545
Bremshebel	ST-M410
Bremsscheibe	SM-RT61, SM-RT62
Bremsbelag (Metallbeläge)	M06
Bremszug

Allgemeine Sicherheitshinweise

• Seien Sie besonders vorsichtig und halten Sie Ihre Finger vom rotierenden Bremsscheibenrotor fern, während Sie das Rad montieren oder warten. Der Rotor ist scharf genug, um Ihren Fingern schwere Verletzungen zuzufügen, wenn sie in die Öffnungen des sich bewegenden Rotors geraten.
  
• Stellen Sie den Innenzug so ein, dass die hervorstehende Länge weniger als 20 mm (3/4 Zoll) beträgt. Wenn die hervorstehende Länge länger ist, kann das Ende des Innenzugs im Rotor stecken bleiben, was dazu führen könnte, dass das Rad blockiert und das Fahrrad nach vorne stürzt, was schwere Verletzungen verursachen könnte.
  
• Die Bremssättel und die Bremsscheibe werden heiß, wenn die Bremsen betätigt werden, berühren Sie diese daher während der Fahrt oder unmittelbar nach dem Absteigen vom Fahrrad nicht, da Sie sich sonst verbrennen könnten. Überprüfen Sie, ob die Bremskomponenten ausreichend abgekühlt sind, bevor Sie versuchen, die Bremsen einzustellen.
• Stellen Sie immer sicher, dass die Vorder- und Hinterradbremsen einwandfrei funktionieren, bevor Sie mit dem Fahrrad fahren.
• Überprüfen Sie vor der Fahrt, ob die Belagstärken 0,5 mm oder mehr betragen.
  
• Achten Sie darauf, dass kein Öl oder Fett auf die Bremsscheibe und die Bremsbeläge gelangt, da die Bremsen sonst möglicherweise nicht richtig funktionieren.
• Wenn Öl oder Fett auf die Beläge gelangt, sollten Sie die Beläge ersetzen. Wenn Öl oder Fett auf die Bremsscheibe gelangt, sollten Sie die Bremsscheibe reinigen. Geschieht dies nicht, funktionieren die Bremsen möglicherweise nicht richtig.
• Überprüfen Sie den Bremszug auf Rost und Ausfransungen und ersetzen Sie ihn sofort, wenn solche Probleme festgestellt werden. Geschieht dies nicht, funktionieren die Bremsen möglicherweise nicht richtig.
• Der erforderliche Bremsweg ist bei nassem Wetter länger. Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und bremsen Sie frühzeitig und sanft.
• Wenn die Fahrbahn nass ist, rutschen die Reifen leichter. Wenn die Reifen rutschen, können Sie vom Fahrrad fallen. Um dies zu vermeiden, reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und bremsen Sie frühzeitig und sanft.
• Überprüfen Sie, ob der Schnellspannhebel auf der rechten Seite (der dem Rotor gegenüberliegenden Seite) ist. Wenn der Schnellspannhebel auf der gleichen Seite wie der Rotor ist, besteht die Gefahr, dass er mit dem Rotor kollidiert. Überprüfen Sie daher, dass keine Kollision stattfindet.
• Es ist wichtig, die Funktionsweise des Bremssystems Ihres Fahrrads vollständig zu verstehen. Eine unsachgemäße Verwendung des Bremssystems Ihres Fahrrads kann zu einem Kontrollverlust oder einem Unfall führen, der schwere Verletzungen nach sich ziehen kann. Da jedes Fahrrad anders zu handhaben ist, stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Bremstechnik (einschließlich Bremshebel Druck und Fahrradkontrolleigenschaften) und die Bedienung Ihres Fahrrads erlernen. Dies kann durch Rücksprache mit Ihrem professionellen Fahrradhändler und dem Benutzerhandbuch des Fahrrads sowie durch Üben Ihrer Fahr- und Bremstechnik erfolgen.
• Die M545 Scheibenbremsen sind für optimale Leistung konzipiert, wenn sie in Kombination mit den BR-M545 (Bremssättel), ST-M410 (Bremshebel), SM-RT61, SM-RT62 (Rotor) und der Shimano Belageinheit (M06) verwendet werden. Der verwendete Bremshebel sollte ein Zwei-Finger-Hebel für V-Bremsen sein, wie der ST-M410. Bei Verwendung in Kombination mit Vier-Finger-Hebeln wie dem BL-T400/ST-T400 ist die Bremskraft höher. Dementsprechend kann das Fahrrad unter bestimmten Bedingungen, wie z.B. bestimmten Fahrpositionen oder Gesamtgewicht, umfallen und Verletzungen verursachen, wenn nicht die entsprechende Vorsicht walten gelassen wird.
• Besorgen und lesen Sie die Serviceanleitung sorgfältig, bevor Sie die Teile installieren. Lose, verschlissene oder beschädigte Teile können dem Fahrer Verletzungen zufügen. Wir empfehlen dringend, ausschließlich originale Shimano Ersatzteile zu verwenden. Wir empfehlen dringend, dass nur originale Shimano Ersatzteile verwendet werden.
• Lesen Sie diese Technischen Serviceanleitungen sorgfältig durch und bewahren Sie sie an einem sicheren Ort zum späteren Nachschlagen auf.

• 
  Scheibenbremsen haben eine Einlaufphase, und die Bremskraft nimmt mit fortschreitender Einlaufphase allmählich zu. Stellen Sie sicher, dass Sie sich solcher Erhöhungen der Bremskraft bewusst sind, wenn Sie die Bremsen während der Einlaufphase verwenden. Das Gleiche geschieht, wenn die Bremsbeläge oder der Rotor ausgetauscht werden.

Hinweis

• Wenn der Befestigungszapfen des Bremssattels und der Ausfallende nicht parallel sind, können sich Rotor und Bremssattel berühren.
• Teile sind nicht gegen natürliche Abnutzung oder Verschleiß durch normalen Gebrauch garantiert.
• Für maximale Leistung empfehlen wir dringend Shimano Schmiermittel und Wartungsprodukte.

Installation

Einspeichen des Rades

Überprüfen Sie, ob die Speichen wie in der Abbildung gezeigt eingespeicht wurden.
Eine radiale Einspeichung kann nicht verwendet werden.
Speichen Sie die Speichen wie in Abbildung 1 unten für die linke Seite des Vorderrads (die Seite, an der der Rotor installiert ist) und die linken und rechten Seiten des Hinterrads, und wie in Abbildung 2 unten für die rechte Seite des Vorderrads gezeigt ein.

Drehrichtung des Rades

Installation des Rotors

<SM-RT61>

Installieren Sie den Rotor und die Rotor-Befestigungsplatte an der Nabe und installieren und ziehen Sie dann die Schrauben wie in Abb. 1 gezeigt fest.
Anzugsdrehmoment:
2 - 4 N·m {18 - 35 in. lbs.}

Tragen Sie Handschuhe und üben Sie eine Kraft auf den Rotor aus, um ihn wie in Abb. 2 gezeigt im Uhrzeigersinn zu drehen. Ziehen Sie dabei die Rotorbefestigungsschrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge fest.
Verwenden Sie einen Flachschraubendreher oder ein ähnliches Werkzeug, um die Kanten der Befestigungsplatte wie in Abb. 3 gezeigt über die Schraubenköpfe zu biegen.

<SM-RT62>

Installation des Bremshebels

Verwenden Sie zur Installation einen 5 mm Inbusschlüssel.

Verwenden Sie einen Lenkergriff mit einem maximalen Außendurchmesser von 32 mm.
Anzugsdrehmoment:
6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}

Montage der Bremssättel

1. Montieren Sie das Laufrad. Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattels und montieren Sie dann die Bremssättel am Rahmen, sodass die Bremssättel links und rechts funktionieren.
   
2. Tragen Sie Schutzhandschuhe und üben Sie Druck im Gegenuhrzeigersinn auf den Adapter aus, während Sie die Bremssattel-Klemmschraube festziehen.
   
3. Sichern des Zuges
   Platzieren Sie den Innenzug wie in der Abbildung gezeigt und ziehen Sie dann die Zugbefestigungsschraube fest.
   
   Anzugsdrehmoment:
   6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}
4. Drücken Sie den Bremshebel und stellen Sie die Bremssättel in die erforderliche Position, und ziehen Sie dann die Befestigungsschrauben des Bremssattels fest.
   Anzugsdrehmoment:
   6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}
5. Lösen Sie die Belageinstellschraube um zwei Klicks.
   
6. Drücken Sie den Bremshebel etwa 10 Mal, bis er den Griff berührt, und überprüfen Sie, dass es keine Probleme mit den Komponenten gibt und dass die Rotoren und Beläge sich nicht gegenseitig berühren, wenn das Rad gedreht wird.
   
7. Drehen Sie die Zugeinstellschraube, um jegliches Spiel im Zug zu beseitigen.
   

Sichern Sie die drei Schrauben wie in der Abbildung gezeigt mit einer Kappe, um ein Lösen der Schrauben zu verhindern.

• Für Post-Mount-Typ
  

Einstellen bei verschlissenen Belägen

Verwenden Sie einen 3 mm Inbusschlüssel, um die Belageinstellschraube am Bremssattel so festzuziehen, dass die Abstände (A) und (B) jeweils 0,2 – 0,4 mm betragen.

Ersetzen der Bremsbeläge

Wenn die Bremsbeläge bis auf eine Dicke von 0,5 mm abgenutzt sind, ersetzen Sie die Bremsbeläge.

1. Nehmen Sie das Laufrad aus dem Rahmen und entfernen Sie dann die Bremsbeläge wie in der Abbildung gezeigt.
   
2. Lösen Sie die Belageinstellschraube und drehen Sie die Zugeinstellschrauben am Bremshebel im Uhrzeigersinn, um sie zu lösen.
   
3. Installieren Sie die neuen Bremsbeläge. Achten Sie darauf, den Sicherungsring dabei nicht zu vergessen.
   
   Ziehen Sie die Belageinstellschraube so fest, dass der Abstand zwischen Bremsbelag und Rotor 0,2 – 0,4 mm beträgt.
   Anzugsdrehmoment:
   2 - 4 N·m {18 - 35 in. lbs.}
4. Nachdem Sie überprüft haben, dass sich Bremsbelag und Rotor nicht berühren, überprüfen Sie, ob beim Betätigen des Bremshebels keine Probleme auftreten.

Diese Serviceanleitung erklärt, wie die Shimano Fahrradteile, die an Ihrem neuen Fahrrad verwendet wurden, zu nutzen und zu warten sind. Für Fragen bezüglich Ihres Fahrrads oder anderer Angelegenheiten, die nicht mit Shimano Teilen zusammenhängen, wenden Sie sich bitte an die Verkaufsstelle oder den Fahrradhersteller.

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SHIMANO EUROPE B.V.
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SHIMANO INC
3-77 Oimatsu-cho Sakai-ku, Sakai, Osaka 590-8577, Japan

Bitte beachten Sie: Spezifikationen können ohne vorherige Ankündigung zur Verbesserung geändert werden.
© Apr. 2006 by Shimano Inc. XBC SZK Printed in Malaysia.

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

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