Manual do Sistema de Freio a Disco Shimano ST-M410, BR-M545, SM-RT61, SM-RT62

Componentes Recomendados

Para obter o melhor desempenho, recomendamos que a seguinte combinação seja usada.

Caliper	BR-M545
Alavanca de Freio	ST-M410
Rotor	SM-RT61, SM-RT62
Unidade de pastilha de freio (pastilhas de metal)	M06
Cabo de freio

Informações Gerais de Segurança

• Tenha muito cuidado para manter seus dedos longe do rotor do freio a disco giratório durante a instalação ou manutenção da roda. O rotor é afiado o suficiente para causar ferimentos graves aos seus dedos se forem pegos nas aberturas do rotor em movimento.
  
• Ajuste o cabo interno de forma que o comprimento saliente seja inferior a 20 mm (3/4 de polegada). Se o comprimento saliente for maior, a extremidade do cabo interno pode ficar presa no rotor, o que pode fazer com que a roda trave e a bicicleta caia para frente, causando ferimentos graves.
  
• As pinças e o rotor ficarão quentes quando os freios forem acionados, portanto, não os toque enquanto estiver andando ou imediatamente após descer da bicicleta, caso contrário, você poderá se queimar. Verifique se os componentes do freio esfriaram o suficiente antes de tentar ajustar os freios.
• Certifique-se sempre de que os freios dianteiro e traseiro estejam funcionando corretamente antes de andar de bicicleta.
• Antes de andar de bicicleta, verifique se as espessuras das pastilhas são de 0,5 mm ou mais.
  
• Tenha cuidado para não deixar óleo ou graxa entrar no rotor e nas pastilhas de freio, caso contrário, os freios podem não funcionar corretamente.
• Se algum óleo ou graxa entrar nas pastilhas, você deve substituí-las. Se algum óleo ou graxa entrar no rotor, você deve limpar o rotor. Se isso não for feito, os freios podem não funcionar corretamente.
• Verifique se o cabo do freio está enferrujado e desgastado e substitua o cabo imediatamente se algum desses problemas for encontrado. Se isso não for feito, os freios podem não funcionar corretamente.
• A distância de frenagem necessária será maior em tempo chuvoso. Reduza a velocidade e acione os freios com antecedência e delicadeza.
• Se a superfície da estrada estiver molhada, os pneus derraparão mais facilmente. Se os pneus derraparem, você poderá cair da bicicleta. Para evitar isso, reduza a velocidade e acione os freios com antecedência e delicadeza.
• Verifique se a alavanca de liberação rápida está no lado direito (o lado oposto ao rotor). Se a alavanca de liberação rápida estiver no mesmo lado do rotor, existe o perigo de que ela possa interferir no rotor, portanto, verifique se ela não interfere.
• É importante entender completamente o funcionamento do sistema de freio da sua bicicleta. O uso inadequado do sistema de freio da sua bicicleta pode resultar em perda de controle ou um acidente, o que pode levar a ferimentos graves. Como cada bicicleta pode se comportar de maneira diferente, certifique-se de aprender a técnica de frenagem adequada (incluindo a pressão da alavanca do freio e as características de controle da bicicleta) e o funcionamento da sua bicicleta. Isso pode ser feito consultando o seu revendedor de bicicletas profissional e o manual do proprietário da bicicleta, e praticando sua técnica de pilotagem e frenagem.
• Os freios a disco M545 são projetados para um desempenho ideal quando usados em combinação com o BR-M545 (pinças), ST-M410 (alavanca de freio), SM-RT61, SM-RT62 (rotor) e unidade de pastilha Shimano (M06). A alavanca de freio usada deve ser uma alavanca de dois dedos para freios V, como a ST-M410. Se usado em combinação com alavancas de 4 dedos, como o BL-T400/ST-T400, a força de frenagem será maior. Consequentemente, sob algumas condições, como certas posições de pilotagem ou peso geral, a bicicleta pode cair e resultar em ferimentos se não for tomado o devido cuidado.
• Obtenha e leia as instruções de serviço cuidadosamente antes de instalar as peças. Peças soltas, gastas ou danificadas podem causar ferimentos ao ciclista. Recomendamos fortemente o uso apenas de peças de reposição genuínas Shimano. Recomendamos fortemente que apenas peças de reposição genuínas Shimano sejam usadas.
• Leia estas Instruções de Serviço Técnico cuidadosamente e guarde-as em um local seguro para referência posterior.

• 
  Os freios a disco têm um período de amaciamento, e a força de frenagem aumentará gradualmente conforme o período de amaciamento avança. Certifique-se de estar ciente de tais aumentos na força de frenagem ao usar os freios durante o período de amaciamento. A mesma coisa acontecerá quando as pastilhas de freio ou o rotor forem substituídos.

Observação

• Se o ressalto de montagem da pinça do freio e a gancheira não estiverem paralelos, o rotor e a pinça podem se tocar.
• As peças não são garantidas contra desgaste natural ou deterioração resultante do uso normal.
• Para máximo desempenho, recomendamos fortemente os lubrificantes e produtos de manutenção Shimano.

Instalação

Raios da roda

Verifique se os raios foram trançados conforme mostrado na ilustração.
Um conjunto radial não pode ser usado.
Lace os raios como mostrado na Figura 1 abaixo para o lado esquerdo da roda dianteira (o lado onde o rotor é instalado) e os lados esquerdo e direito da roda traseira, e como mostrado na Figura 2 abaixo para o lado direito da roda dianteira.

Sentido de rotação da roda

Instalação do rotor

<SM-RT61>

Instale o rotor e a placa de aperto do rotor no cubo e, em seguida, instale e aperte os parafusos conforme mostrado na Fig. 1.
Torque de aperto:
2 - 4 N·m {18 - 35 in. lbs.}

Enquanto estiver usando luvas, aplique uma força no rotor para girá-lo no sentido horário, conforme mostrado na Fig. 2. Ao fazer isso, aperte os parafusos de fixação do rotor na ordem mostrada na ilustração.
Use uma chave de fenda de ponta plana ou ferramenta semelhante para dobrar as bordas da placa de aperto sobre as cabeças dos parafusos, conforme mostrado na Fig. 3.

<SM-RT62>

Instalação da alavanca de freio

Use uma chave Allen de 5 mm para instalar.

Use uma manopla de guidão com um diâmetro externo máximo de 32 mm.
Torque de aperto:
6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}

Instalando as pinças

1. Instale a roda da bicicleta. Afrouxe os parafusos de fixação da pinça e, em seguida, instale as pinças no quadro de forma que as pinças funcionem à esquerda e à direita.
   
2. Enquanto estiver usando luvas de proteção, aplique pressão no adaptador no sentido anti-horário enquanto aperta o parafuso de fixação da pinça.
   
3. Fixando o cabo
   Coloque o cabo interno conforme mostrado na ilustração e, em seguida, aperte o parafuso de fixação do cabo.
   
   Torque de aperto:
   6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}
4. Enquanto pressiona a alavanca do freio, defina as pinças na posição necessária e, em seguida, aperte os parafusos de fixação da pinça.
   Torque de aperto:
   6 - 8 N·m {53 - 69 in. lbs.}
5. Afrouxe o parafuso de ajuste da pastilha em dois cliques.
   
6. Pressione a alavanca do freio cerca de 10 vezes até que ela toque na manopla e verifique se não há problemas com nenhum componente e também se os rotores e as pastilhas não interferem uns nos outros quando a roda é girada.
   
7. Gire o parafuso de ajuste do cabo para eliminar qualquer folga no cabo.
   

Fixe os três parafusos com uma tampa, conforme mostrado na ilustração, para evitar que os parafusos se soltem.

• Para tipo de poste
  

Ajustando quando as pastilhas estão gastas

Use uma chave Allen de 3 mm para apertar o parafuso de ajuste da pastilha nas pinças para que as folgas (A) e (B) sejam ambas de 0,2 – 0,4 mm.

Substituindo as pastilhas de freio

Se as pastilhas de freio estiverem gastas até uma espessura de 0,5 mm, substitua as pastilhas de freio.

1. Remova a roda da bicicleta do quadro e, em seguida, remova as pastilhas de freio conforme mostrado na ilustração.
   
2. Afrouxe o parafuso de ajuste da pastilha e gire os parafusos de ajuste do cabo na alavanca do freio no sentido horário para afrouxá-los.
   
3. Instale as novas pastilhas de freio. Tenha cuidado para não se esquecer de instalar o anel elástico neste momento.
   
   Aperte o parafuso de ajuste da pastilha para que a folga entre a pastilha de freio e o rotor seja de 0,2 – 0,4 mm
   Torque de aperto:
   2 - 4 N·m {18 - 35 in. lbs.}
4. Depois de verificar se a pastilha de freio e o rotor não estão se tocando, verifique se não há problemas quando a alavanca do freio é pressionada.

Estas instruções de serviço explicam como usar e fazer a manutenção das peças de bicicleta Shimano que foram usadas em sua nova bicicleta. Para qualquer dúvida sobre sua bicicleta ou outros assuntos que não estejam relacionados às peças Shimano, entre em contato com o local de compra ou o fabricante da bicicleta.

SHIMANO AMERICAN CORPORATION
One Holland, Irvine, California 92618, U.S.A. Telefone: +1-949-951-5003

SHIMANO EUROPE B.V.
Industrieweg 24, 8071 CT Nunspeet, The Netherlands Telefone: +31-341-272222

SHIMANO INC
3-77 Oimatsu-cho Sakai-ku, Sakai, Osaka 590-8577, Japan

Observação: as especificações estão sujeitas a alterações para melhoria sem aviso prévio.
© Apr. 2006 by Shimano Inc. XBC SZK Printed in Malaysia.

Baixar manual

Aqui você pode baixar a versão completa em PDF do manual, ela pode conter instruções de segurança adicionais, informações de garantia, regras da FCC, etc.

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