JBL Club A600/A1000 - Verstärker-Handbuch

IN DER VERPACKUNG

Club A600

Club A1000

ZUGRIFF AUF ANSCHLÜSSE UND BEDIENFELD

  1. Verkleidung abhebeln
    Verkleidung abhebeln
  2. Bedienfeldabdeckung nach unten schieben
    Bedienfeldabdeckung nach unten schieben
  3. Bedienfeldabdeckung entfernen
    Bedienfeldabdeckung entfernen

MONTAGE DES VERSTÄRKERS

MONTAGE DES VERSTÄRKERS
WarnungHinweis: Es wird empfohlen, alle Kabelverbindungen herzustellen, bevor der Verstärker dauerhaft montiert wird.


Klemmen Sie den Minuspol (–) der Fahrzeugbatterie ab, bevor Sie mit der Installation beginnen.

  • Tragen Sie beim Gebrauch von Werkzeugen immer eine Schutzbrille.
  • Wählen Sie einen sicheren Montageort, fern von Feuchtigkeit. Überprüfen Sie die Abstände auf beiden Seiten einer geplanten Montagefläche. Stellen Sie sicher, dass Schrauben oder Kabel keine Bremsleitungen, Kraftstoffleitungen oder Kabelbäume durchstechen und dass die Kabelführung den sicheren Fahrzeugbetrieb nicht beeinträchtigt. Seien Sie vorsichtig beim Bohren oder Schneiden im Montagebereich.
  • Wählen Sie einen Ort, der eine ausreichende Luftzirkulation gewährleistet.
  • Montieren Sie den Verstärker nicht mit dem Kühlkörper nach unten, da dies die Kühlung beeinträchtigt.
  • Montieren Sie den Verstärker so, dass er nicht durch die Füße von Fondpassagieren oder verrutschende Ladung im Kofferraum beschädigt wird.

VERKABELUNG FÜR STROM UND MASSE

Am Verstärker:

(nur bei niederpegeligen Signaleingängen verwenden)

Am Massepunkt:
Am Massepunkt

VERKABELUNG FÜR EINGANGSSIGNAL

Niederpegelsignale

Warnung Hinweis: Bei Verwendung von Niederpegelsignalen und Remote-Einschaltleitung stellen Sie den Schalter "TURN-ON MODE" (Einschaltmodus) auf "REM" und den Schalter "INPUT LEVEL" (Eingangspegel) auf "LO".

Hochpegelsignale

Warnung Hinweis: Bei Verwendung von Hochpegelsignalen stellen Sie den Schalter "TURN-ON MODEDC"INPUT LEVELHI1INPUT LEVELHI2

ZWEI CLUB A1000 VERSTÄRKER FÜR ZUSÄTZLICHE LEISTUNG ANSCHLIESSEN

Um zwei Club A1000 Verstärker anzuschließen, verwenden Sie ein Cinch-Kabel, um den "PRIMARY OUT" (Primärausgang) des primären Verstärkers mit dem "SECONDARY IN" (Sekundäreingang) des sekundären Verstärkers zu verbinden. Stellen Sie den Primary/Secondary-Schalter (Primär/Sekundär-Schalter) am primären Verstärker auf "PRIMARY" und am sekundären Verstärker auf "SECONDARY".
ZWEI CLUB A1000 VERSTÄRKER FÜR ZUSÄTZLICHE LEISTUNG ANSCHLIESSEN

VERKABELUNG FÜR AUDIO-AUSGANG

Ein Subwoofer ( 4 Ohm/2 Ohm )

Zwei Subwoofer ( 4 Ohm )
Zwei Subwoofer ( 4 Ohm )

ANSCHLIESSEN DES FERNBEDIENTEN BASS-CONTROLLERS

EINSTELLEN VON GAIN, WEICHEN UND BASS-BOOST

Einstellen des Gain

  1. Beginnen Sie mit dem Gain-Regler auf Minimum und dem Frequenzweichenregler in Mittelstellung.
  2. Wählen Sie Musik mit kräftigen Bässen.
  3. Stellen Sie den Lautstärkeregler Ihres Receivers auf ¾ seiner Gesamtausgabe ein.
  4. Drehen Sie den Gain-Regler im Uhrzeigersinn und achten Sie sorgfältig auf die Bassausgabe. Wenn Sie Verzerrungen hören, drehen Sie den Gain-Regler gegen den Uhrzeigersinn, um den Gain zu verringern.

Auswählen der Übernahmefrequenz
Wählen Sie den Übernahmepunkt entsprechend Ihren Hörpräferenzen. Drehen Sie die Regler nach links, um den Übernahmepunkt zu senken, und nach rechts, um den Übernahmepunkt zu erhöhen. Genaue Frequenzweicheneinstellungen hängen von Ihren Hörpräferenzen ab.

Auswählen der Subwoofer-Phase
Schalten Sie den Phasenschalter hin und her, um festzustellen, welche Einstellung die sauberste Bassausgabe liefert.

Auswählen des Bass-Boosts
Stellen Sie den BASS-BOOST Regler im oder gegen den Uhrzeigersinn ein, um ihn Ihrem Geschmack anzupassen.

TECHNISCHE DATEN

Club A600 Club A1000
Ausgangsleistung bei 4 Ohm 350 Watt RMS x 1 600 Watt RMS x 1
Ausgangsleistung bei 2 Ohm 600 Watt RMS x 1 1000 Watt RMS x 1
Frequenzgang 10-320 Hz 10-320 Hz
Übernahmefrequenzen 32-320 Hz variabel, 12 dB/Oktave 32 -320 Hz variabel 12 dB/Oktave
Line-Pegel-Eingangsempfindlichkeit 200 mV rms - 2.0 V rms 200 mV rms - 2.0 V rms
Hochpegel-Eingangsempfindlichkeit 2V rms - 20V rms. 2V rms - 20V rms.
Signal-Rausch-Verhältnis >80 dB >80 dB
THD+N bei Nennleistung <1% <1%
Sicherungsnennwert 30 A x 2 35 A x 3
Betriebsspannung 9~16 V 9~16 V
Abmessungen (B x H x T) 8-11/16" x 2-1/16" x 7-1/8" (220 mm x 51.3 mm x 180 mm) 12-5/8" x 2-1/16" x 7-1/8" (320 mm x 51.3 mm x 180 mm)
Gewicht 2.46 kg 3.52 kg
Empfohlener Kabelquerschnitt 8 4

FEHLERSUCHE

Kein Audio und POWER INDICATOR (Betriebsanzeige) ist aus.

  • Keine Spannung an den BATT+- und/oder REM-Anschlüssen, oder schlechte bzw. fehlende Masseverbindung. Überprüfen Sie die Spannungen an den Verstärkeranschlüssen mit einem VOM.

Kein Audio und PROTECT INDICATOR (Schutzanzeige) blinkt alle 4 Sekunden.

  • Gleichspannung am Verstärkerausgang. Der Verstärker muss möglicherweise gewartet werden; siehe beiliegende Garantiekarte für Serviceinformationen.

Kein Audio und PROTECT (Schutz-) und POWER INDICATOR (Betriebsanzeige) blinken.

  • Spannung unter 9 V an der BATT+-Verbindung. Überprüfen Sie das Ladesystem des Fahrzeugs.

Kein Audio und PROTECT INDICATOR (Schutzanzeige) leuchtet.

  • Verstärker ist überhitzt. Stellen Sie sicher, dass die Verstärkerkühlung am Montageort nicht blockiert ist. Oder es liegt möglicherweise eine Spannung von mehr als 16 V (oder weniger als 8,5 V) an der BATT+-Verbindung an. Überprüfen Sie das Ladesystem des Fahrzeugs.

Verstärkersicherung brennt ständig durch.

  • Die Verkabelung ist falsch angeschlossen oder es liegt ein Kurzschluss vor. Überprüfen Sie die Kabelverbindungen.

Verzerrtes Audio.

  • Gain ist nicht richtig eingestellt. Überprüfen Sie die Einstellung. Überprüfen Sie die Kabel auf Kurzschlüsse oder Masseschlüsse. Verstärker oder Quellgerät könnte defekt sein.

Verzerrtes Audio und PROTECT INDICATOR (Schutzanzeige) blinkt.

  • Kurzschluss im Lautsprecher oder Kabel. Entfernen Sie die Lautsprecherkabel einzeln, um den kurzgeschlossenen Lautsprecher oder das Kabel zu lokalisieren und zu reparieren.

Der Musik fehlt Dynamik oder "Punch" (Wucht).

  • Lautsprecher sind nicht richtig angeschlossen. Überprüfen Sie die Lautsprecheranschlüsse auf korrekte Polarität.

Motorgeräusche — Pfeifen oder Klicken — im System bei laufendem Motor.

  • Der Verstärker fängt Generatorgeräusche auf. Überprüfen Sie zuerst die Masseverbindung am Verstärker – eine lockere oder fehlerhafte Masse ist eine der Hauptursachen für Geräusche. Reduzieren Sie den Gain. Bewegen Sie die Cinch-Audiokabel von den Stromkabeln weg. Es kann auch notwendig sein, einen Generator-Entstörfilter an der Stromleitung zwischen Batterie und Generator zu installieren.


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Referenzen

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

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