JBL Club A600/A1000 - Manual do Amplificador
- 1 O QUE ESTÁ NA CAIXA
- 2 ACESSANDO OS CONECTORES E O PAINEL DE CONTROLE
- 3 MONTANDO O AMPLIFICADOR
- 4 FIAÇÃO PARA ALIMENTAÇÃO E TERRA
- 5 FIAÇÃO PARA SINAL DE ENTRADA
- 6 CONECTANDO DOIS AMPLIFICADORES CLUB A1000 PARA MAIOR POTÊNCIA
- 7 FIAÇÃO PARA SAÍDA DE ÁUDIO
- 8 CONECTANDO O CONTROLADOR DE GRAVES REMOTO
- 9 CONFIGURANDO GANHO, CROSSOVERS E REFORÇO DE GRAVES
- 10 ESPECIFICAÇÕES
- 11 SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
- 12 Referências
- 13 Baixar manual
- 14 Em Outros Idiomas
O QUE ESTÁ NA CAIXA
Club A600
Club A1000
ACESSANDO OS CONECTORES E O PAINEL DE CONTROLE
- Remova a peça de acabamento
![Remova a peça de acabamento]( "JBL - Club A600 - Remova a peça de acabamento")
- Deslize a tampa do painel para baixo
![Deslize a tampa do painel para baixo]( "JBL - Club A600 - Deslize a tampa do painel para baixo")
- Remova a tampa do painel
![Remova a tampa do painel]( "JBL - Club A600 - Remova a tampa do painel")
MONTANDO O AMPLIFICADOR
Nota: Recomenda-se que você faça todas as conexões de fios antes de montar o amplificador permanentemente.
Desconecte o terminal negativo (–) da bateria do veículo antes de iniciar a instalação.
- Sempre use óculos de proteção ao usar ferramentas.
- Escolha um local de montagem seguro, longe da umidade. Verifique as folgas em ambos os lados de uma superfície de montagem planejada. Certifique-se de que parafusos ou fios não perfurem as linhas de freio, linhas de combustível ou chicotes elétricos e que o roteamento dos fios não interfira na operação segura do veículo. Tenha cuidado ao furar ou cortar na área de montagem.
- Escolha um local que forneça circulação de ar suficiente.
- Não monte o amplificador com o dissipador de calor voltado para baixo, pois isso interfere no resfriamento.
- Monte o amplificador de forma que não seja danificado pelos pés dos passageiros do banco traseiro ou pela movimentação de carga no porta-malas.
FIAÇÃO PARA ALIMENTAÇÃO E TERRA
No amplificador:
(usado apenas com entradas de sinal de baixo nível)
No local de aterramento:
FIAÇÃO PARA SINAL DE ENTRADA
Sinais de baixo nível
Nota: ao usar sinais de baixo nível e fio de ativação remota, defina a chave "TURN-ON MODE" (MODO DE LIGAR) para "REM" e a chave "INPUT LEVEL" (NÍVEL DE ENTRADA) para "LO".
Sinais de alto nível
Nota: ao usar sinais de alto nível, defina a chave "TURN-ON MODE" (MODO DE LIGAR)" para "DC" e a chave "INPUT LEVEL" (NÍVEL DE ENTRADA)" para "HI1". Se nenhum som for reproduzido, altere a chave "INPUT LEVEL" (NÍVEL DE ENTRADA)" para "HI2".
CONECTANDO DOIS AMPLIFICADORES CLUB A1000 PARA MAIOR POTÊNCIA
Para conectar dois amplificadores Club A1000, use um cabo de patch RCA para conectar o "PRIMARY OUT" do amplificador primário ao "SECONDARY IN" do amplificador secundário. Defina a chave Primary/Secondary para "PRIMARY" no amplificador primário e para "SECONDARY" no amplificador secundário.
FIAÇÃO PARA SAÍDA DE ÁUDIO
Um subwoofer (4ohm/2ohm)
Dois subwoofers (4ohm)
CONECTANDO O CONTROLADOR DE GRAVES REMOTO
CONFIGURANDO GANHO, CROSSOVERS E REFORÇO DE GRAVES
Configurando o ganho
- Comece com o controle
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definido para o mínimo e o controle de crossover girado até a metade. - Escolha músicas com conteúdo de graves substancial.
- Gire o controle de volume do seu receptor para ¾ de sua saída total.
- Ajuste o controle
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no sentido horário, ouvindo atentamente a saída de graves. Se você ouvir distorção, gire o controle ![]()
no sentido anti-horário para diminuir o ganho.
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definido para o mínimo e o controle de crossover girado até a metade.
Selecionando a frequência de crossover
Escolha o ponto de crossover para atender às preferências de audição. Gire os botões para a esquerda para diminuir o ponto de crossover e para a direita para aumentar o ponto de crossover. As configurações exatas de crossover dependem de suas preferências de audição.
Selecionando a fase do subwoofer
Mude o 
para frente e para trás para determinar qual configuração fornece a saída de graves mais limpa.
Selecionando o reforço de graves
Ajuste o controle BASS-BOOST (REFORÇO DE GRAVES) no sentido horário ou anti-horário para se adequar ao seu gosto.
ESPECIFICAÇÕES
| Club A600 | Club A1000 | |
| Potência de saída @ 4 ohms | 350 watts RMS x 1 | 600 watts RMS x 1 |
| Potência de saída @ 2 ohms | 600 watts RMS x 1 | 1000 watts RMS x 1 |
| Resposta de frequência | 10-320 Hz | 10-320 Hz |
| Frequências de crossover | 32-320 Hz variável, 12 dB/oitava | 32 -320 Hz variável 12 dB/oitava |
| Sensibilidade de entrada de nível de linha | 200 mV rms - 2,0 V rms | 200 mV rms - 2,0 V rms |
| Sensibilidade de entrada de alto nível | 2V rms - 20V rms. | 2V rms - 20V rms. |
| Relação sinal-ruído | >80 dB | >80 dB |
| THD+N @ potência nominal | <1% | <1% |
| Classificação do fusível | 30 A x 2 | 35 A x 3 |
| Tensão de operação | 9~16 V | 9~16 V |
| Dimensões (L x A x P) | 8-11/16" x 2-1/16" x 7-1/8" (220 mm x 51,3 mm x 180 mm) | 12-5/8" x 2-1/16" x 7-1/8" (320 mm x 51,3 mm x 180 mm) |
| Peso | 2,46 kg | 3,52 kg |
| Bitola de fio recomendada | 8 | 4 |
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Sem áudio e o INDICADOR DE ALIMENTAÇÃO está desligado.
- Sem tensão nos terminais BATT+ e/ou REM, ou conexão de aterramento ruim ou inexistente. Verifique as tensões nos terminais do amplificador com um VOM.
Sem áudio e o INDICADOR DE PROTEÇÃO pisca a cada 4 segundos.
- Tensão DC na saída do amplificador. O amplificador pode precisar de manutenção; consulte o cartão de garantia incluso para obter informações sobre o serviço.
Sem áudio e os INDICADORES DE PROTEÇÃO e ALIMENTAÇÃO piscam.
- Tensão inferior a 9V na conexão BATT+. Verifique o sistema de carregamento do veículo.
Sem áudio e o INDICADOR DE PROTEÇÃO está aceso.
- O amplificador está superaquecido. Certifique-se de que o resfriamento do amplificador não esteja bloqueado no local de montagem. Ou, pode haver uma tensão superior a 16V (ou inferior a 8,5V) na conexão BATT+. Verifique o sistema de carregamento do veículo.
O fusível do amplificador continua queimando.
- A fiação está conectada incorretamente ou há um curto-circuito. Verifique as conexões da fiação.
Áudio distorcido.
- O ganho não está definido corretamente. Verifique a configuração. Verifique se há curtos ou aterramentos nos fios. O amplificador ou a unidade de origem podem estar com defeito.
Áudio distorcido e o INDICADOR DE PROTEÇÃO pisca.
- Curto-circuito no alto-falante ou no fio. Remova os cabos do alto-falante um de cada vez para localizar o alto-falante ou fio em curto e repare.
A música carece de dinâmica ou "punch".
- Os alto-falantes não estão conectados corretamente. Verifique as conexões dos alto-falantes quanto à polaridade correta.
Ruído do motor — chiado ou clique — no sistema quando o motor está ligado.
- O amplificador está captando ruído do alternador. Primeiro, verifique a conexão de aterramento no amplificador – um aterramento solto ou inadequado é uma das principais causas de ruído. Abaixe o ganho. Afaste os cabos de áudio RCA dos fios de alimentação. A instalação de um filtro de ruído do alternador na linha de alimentação entre a bateria e o alternador também pode ser necessária.
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Referências
Baixar manual
Aqui você pode baixar a versão completa em PDF do manual, ela pode conter instruções de segurança adicionais, informações de garantia, regras da FCC, etc.
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