Shimano DH-S500, DH-3D71 - Mwongozo wa Hub Dynamo

Yaliyomo

1 Ufungaji wa gurudumu la mbele
2 Ufungaji wa rotor
3 Maelezo ya Jumla ya Usalama
4 Uunganisho wa nyaya
5 Kuangalia mwangaza wa taa
6 Pakua mwongozo
7 Katika Lugha Nyingine

Ufungaji wa gurudumu la mbele

Sakinisha gurudumu ili upande wenye terminal ya muunganisho wa hub dynamo uwe upande wa kulia unapotazama mbele ya baiskeli, na ili terminal ya muunganisho wa hub ilingane na uma wa mbele au na stendi ya kikapu.
Kisha sakinisha kwa kufuata utaratibu ulioonyeshwa kwenye mchoro hapa chini ili terminal ya muunganisho ielekee juu. Usilazimishe terminal ya muunganisho kugeuka baada ya lever ya kutolewa haraka kuwa salama.

Kumbuka:

Washer yenye meno ya ekseli haihitajiki kwa aina ya kutolewa haraka.
Unganisha waya hizo mbili ili kuhakikisha kuwa umeme unatiririka vizuri.

Ufungaji wa rotor

Maelezo ya Jumla ya Usalama

Ili kuepuka majeraha makubwa:

Pata na usome maagizo ya huduma kwa uangalifu kabla ya kusakinisha sehemu. Sehemu zilizo huru, zilizochakaa au zilizoharibika zinaweza kusababisha majeraha makubwa kwa mwendeshaji. Tunapendekeza sana utumie tu sehemu halisi za uingizwaji za Shimano.
Hakikisha kuwa magurudumu yamefungwa kwa usalama kabla ya kuendesha baiskeli. Ikiwa magurudumu yamelegea kwa njia yoyote, yanaweza kutoka kwenye baiskeli na kusababisha majeraha makubwa.
Hakikisha kuwa taa inawaka kawaida unapoendesha usiku.
Soma Maagizo haya ya Huduma ya Kiufundi kwa uangalifu, na uyaweke mahali salama kwa marejeleo ya baadaye.

Hub dynamo hutoa voltage ya juu sana. Usiguse terminal ya muunganisho wa hub dynamo moja kwa moja wakati unaendesha baiskeli au wakati gurudumu linazunguka. Kugusa terminal ya dynamo kunaweza kusababisha mshtuko wa umeme.

KUMBUKA:

Hakikisha kusoma Maagizo haya ya Huduma pamoja na Maagizo ya Huduma kwa mfumo wa breki ya diski.
Kulingana na kanuni za Kijerumani (StVZO), hub dynamo nchini Ujerumani inahitaji ulinzi wa overvoltage. Hub dynamo hii haina ulinzi wa overvoltage ndani ya hub yenyewe. Tumia kinga ya nje ya overvoltage na alama kuonyesha kuwa inatii kanuni za Kijerumani (Shimano SM-DH10 kinga ya overvoltage au bidhaa sawa).
Angalia kiwango cha usawa wa mwisho wa uma wa mbele. Ikiwa mwisho wa uma wa mbele hauko sawa sana, deformation ya ekseli ya hub inaweza kusababisha kelele kutoka kwa kizuizi ndani ya hub dynamo kuzalishwa.
Sakinisha hub dynamo kwenye uma wa mbele ili upande wenye terminal ya muunganisho uwe upande wa kulia unapotazama mbele ya baiskeli. Ikiwa upande wenye terminal ya muunganisho unaelekea upande wa kushoto, hub dynamo inaweza isizunguke vizuri wakati unaendesha.
Hakikisha kuwa terminal ya muunganisho wa hub dynamo imeunganishwa kwa usalama kabla ya kutumia hub dynamo.
Balbu zinazooana

Taa ya mbele	Taa ya nyuma
6.0 V/ 2.4 W	6.0 V/ 0.6 W
6.0 V/ 3.0 W

Ikiwa balbu ya taa ya mbele au taa ya nyuma inapuliza, voltage nyingi itatumika kwa taa iliyobaki na kufupisha maisha ya uendeshaji wa balbu, kwa hivyo balbu zozote zilizopulizwa zinapaswa kubadilishwa haraka iwezekanavyo.
Taa zilizo na saketi za umeme kama vile taa za moja kwa moja zinaweza kuharibika ikiwa baiskeli inaendeshwa kwa kasi kubwa.
Ikiwa taa inawashwa mara kwa mara wakati unaendesha kwa kasi kubwa, itafupisha maisha ya uendeshaji wa balbu.
Usisambaratishe utaratibu wa ndani wa hub.
Usitumie lubricant yoyote ndani ya hub, vinginevyo grisi itatoka na inaweza kusababisha matatizo na conductivity.
Hub dynamo itasababisha mzunguko wa gurudumu kuwa mzito kidogo kwa sababu ya sumaku ndani ya hub.
Sehemu hazijahakikishiwa dhidi ya uchakavu wa asili au kuzorota kutokana na matumizi ya kawaida.

Uunganisho wa nyaya

Unganisha nyaya kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro hapa chini.

Kumbuka:
Ondoa rangi kutoka kwa terminal ya muunganisho wa fremu ya taa na terminal ya muunganisho wa taa wakati wa kuunganisha nyaya.

Kumbuka:

Usibadilishe kebo ya fremu na kebo ya taa kwa makosa. Ikiwa nyaya zimeunganishwa vibaya, taa haitawaka.
Pindisha waya za kebo kabla ya kuziunganisha ili zikae pamoja.
Vipimo vya waya vinavyopendekezwa

Kumbuka:

Pinda waya za kebo na uziendeshe kando ya grooves.
Usiruhusu waya za kebo kugusana.

Kumbuka:

Weka ili ielekee upande wa kulia.
Bonyeza ndani hadi usikie kubofya.

Kumbuka:

Salama kebo kwenye uma wa mbele au stendi ya kikapu ili isinaswe kwenye spokes au sehemu nyingine yoyote wakati unaendesha. Ikiwa nafasi ya hub dynamo inaweza kubadilika kuhusiana na taa wakati unaendesha, kwa mfano wakati unatumia uma wa kusimamisha, hakikisha kuwa kebo imeunganishwa ili isiwe huru sana au ngumu sana wakati wowote ndani ya upeo wa harakati.
Unganisha ili umeme kutoka kwa hub dynamo utiririke kupitia kebo kutoka kwa terminal ya muunganisho wa taa ya hub dynamo hadi terminal ya muunganisho wa fremu.
Ili kukata taa kutoka kwa hub dynamo, ondoa kifuniko cha kontakt.
Usipande baiskeli wakati kifuniko cha kontakt kimeondolewa, vinginevyo kebo inaweza kunaswa kwenye gurudumu la baiskeli.
Wakati wa kuondoa gurudumu la baiskeli, kwanza ondoa kifuniko cha kontakt. Ikiwa nyaya zinavutiwa kwa nguvu, inaweza kuvunja waya za kebo au kusababisha mawasiliano duni. Zaidi ya hayo, wakati wa kusakinisha gurudumu, kwanza salama gurudumu kwenye uma za mbele na kisha uunganishe kifuniko cha kontakt.

Kuangalia mwangaza wa taa

Zungusha gurudumu la mbele na uangalie ikiwa taa inawaka.

Maagizo haya ya huduma yanaeleza jinsi ya kutumia na kudumisha sehemu za baiskeli za Shimano ambazo zimetumika kwenye baiskeli yako mpya. Kwa maswali yoyote kuhusu baiskeli yako au mambo mengine ambayo hayahusiani na sehemu za Shimano‚ tafadhali wasiliana na mahali pa ununuzi au mtengenezaji wa baiskeli.

Tafadhali kumbuka: Vipimo vinaweza kubadilika kwa uboreshaji bila taarifa.

SHIMANO AMERICAN CORPORATION
One Holland, Irvine, California 92618, U.S.A. Simu: +1-949-951-5003

SHIMANO EUROPE B.V.
Industrieweg 24, 8071 CT Nunspeet, The Netherlands Simu: +31-341-272222

SHIMANO INC.
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai, Osaka 590-8577, Japan